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柴油發(fā)電機(jī)廠在處理機(jī)組失磁的問題
關(guān)于并網(wǎng)作業(yè)的發(fā)電機(jī)組,當(dāng)發(fā)電機(jī)完好失掉勵磁時,勵磁電流將逐漸衰減到零。因?yàn)?a href="http://m.9gptutor.com">發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電勢跟著勵磁電流的減小而減小;因而其電磁轉(zhuǎn)距也將小于原動機(jī)的轉(zhuǎn)距,因而惹起轉(zhuǎn)子加快,使發(fā)電機(jī)的功角增大。當(dāng)功角逾越安穩(wěn)極限角時,發(fā)電機(jī)將與體系失掉同步,進(jìn)入失步作業(yè)狀況。發(fā)電機(jī)失掉勵磁后將從并排作業(yè)的電力體系中吸收理性的無功功率供給勵磁電流,在定子繞組中感應(yīng)電勢。發(fā)電機(jī)失步后,轉(zhuǎn)子回路將感應(yīng)出頻率為ff-fs(ff為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的頻率,fs為體系的頻率)的電流,此電流發(fā)生異步制動轉(zhuǎn)距。
引起柴油發(fā)電機(jī)失磁的緣由大致有:發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組缺點(diǎn)、勵磁體系缺點(diǎn)、主動滅磁開關(guān)誤跳閘及回路發(fā)生缺點(diǎn)等。
發(fā)電機(jī)組失磁的正確處置方法：
1.發(fā)電機(jī)失磁后而發(fā)電機(jī)未跳閘，應(yīng)在1.5min內(nèi)將有功負(fù)荷下調(diào)，失磁后答應(yīng)作業(yè)時刻為15min；
2.若失磁是因?yàn)閯畲耪{(diào)度器AVR缺點(diǎn)，應(yīng)馬大將AVR由作業(yè)通道切至備用通道，主動方法缺點(diǎn)則切換至手動方法作業(yè)；
3.若失磁是因?yàn)闇绱砰_關(guān)誤跳閘惹起，應(yīng)馬上重合滅磁開關(guān)，重合不成功則馬大將發(fā)電機(jī)解列停機(jī)；
4.失磁保護(hù)動作后經(jīng)主動切換勵磁方法、減有功負(fù)荷無效而作用于跳閘時，按事端停機(jī)處置；
5.若失磁惹起發(fā)電機(jī)振動，應(yīng)馬大將發(fā)電機(jī)解列停機(jī)，待勵磁康復(fù)后從頭并網(wǎng)。
關(guān)于并網(wǎng)作業(yè)的發(fā)電機(jī)組,當(dāng)發(fā)電機(jī)完好失掉勵磁時,勵磁電流將逐漸衰減到零。因?yàn)?a href="http://m.9gptutor.com">發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電勢跟著勵磁電流的減小而減小;因而其電磁轉(zhuǎn)距也將小于原動機(jī)的轉(zhuǎn)距,因而惹起轉(zhuǎn)子加快,使發(fā)電機(jī)的功角增大。當(dāng)功角逾越安穩(wěn)極限角時,發(fā)電機(jī)將與體系失掉同步,進(jìn)入失步作業(yè)狀況。發(fā)電機(jī)失掉勵磁后將從并排作業(yè)的電力體系中吸收理性的無功功率供給勵磁電流,在定子繞組中感應(yīng)電勢。發(fā)電機(jī)失步后,轉(zhuǎn)子回路將感應(yīng)出頻率為ff-fs(ff為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的頻率,fs為體系的頻率)的電流,此電流發(fā)生異步制動轉(zhuǎn)距。
引起柴油發(fā)電機(jī)失磁的緣由大致有:發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組缺點(diǎn)、勵磁體系缺點(diǎn)、主動滅磁開關(guān)誤跳閘及回路發(fā)生缺點(diǎn)等。
發(fā)電機(jī)組失磁的正確處置方法：
1.發(fā)電機(jī)失磁后而發(fā)電機(jī)未跳閘，應(yīng)在1.5min內(nèi)將有功負(fù)荷下調(diào)，失磁后答應(yīng)作業(yè)時刻為15min；
2.若失磁是因?yàn)閯畲耪{(diào)度器AVR缺點(diǎn)，應(yīng)馬大將AVR由作業(yè)通道切至備用通道，主動方法缺點(diǎn)則切換至手動方法作業(yè)；
3.若失磁是因?yàn)闇绱砰_關(guān)誤跳閘惹起，應(yīng)馬上重合滅磁開關(guān)，重合不成功則馬大將發(fā)電機(jī)解列停機(jī)；
4.失磁保護(hù)動作后經(jīng)主動切換勵磁方法、減有功負(fù)荷無效而作用于跳閘時，按事端停機(jī)處置；
5.若失磁惹起發(fā)電機(jī)振動，應(yīng)馬大將發(fā)電機(jī)解列停機(jī)，待勵磁康復(fù)后從頭并網(wǎng)。
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