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濰柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體損壞后的修復(fù)
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體是由灰鑄鐵資料鑄成的箱體，工作中接受各種表里載荷，正常的狀況下機(jī)體損壞有以下幾種方式： 1.凍裂。這是冬天柴油機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體呈現(xiàn)的裂紋只要在不受力的柴油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵資料鑄成的箱體，工作中接受各種表里載荷，正常的狀況下機(jī)體損壞有以下幾種方式：
1.凍裂。這是冬天濰柴柴油發(fā)電機(jī)組最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體呈現(xiàn)的裂紋只要在不受力的部位才能夠用冷焊法批改。首先在裂紋兩頭打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。留意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，悉數(shù)焊完后再用火焰糾正。
2.上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種狀況有必要立刻修補(bǔ)。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法批改，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在小點，用銼批改一下，然后壓入軸承孔即可運用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸 承孔磨損嚴(yán)峻時，能夠鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
3.缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種狀況是因為擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸形成。假如是單個絲孔滑絲，可從頭改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。假如絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能批改。
4.沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，然后用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體是由灰鑄鐵資料鑄成的箱體，工作中接受各種表里載荷，正常的狀況下機(jī)體損壞有以下幾種方式： 1.凍裂。這是冬天柴油機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體呈現(xiàn)的裂紋只要在不受力的柴油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵資料鑄成的箱體，工作中接受各種表里載荷，正常的狀況下機(jī)體損壞有以下幾種方式：
1.凍裂。這是冬天濰柴柴油發(fā)電機(jī)組最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體呈現(xiàn)的裂紋只要在不受力的部位才能夠用冷焊法批改。首先在裂紋兩頭打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。留意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，悉數(shù)焊完后再用火焰糾正。
2.上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種狀況有必要立刻修補(bǔ)。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法批改，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在小點，用銼批改一下，然后壓入軸承孔即可運用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸 承孔磨損嚴(yán)峻時，能夠鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
3.缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種狀況是因為擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸形成。假如是單個絲孔滑絲，可從頭改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。假如絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能批改。
4.沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，然后用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。
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