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先搞懂這些裝備再買柴油發(fā)電機(jī)，還能省一筆錢
柴油發(fā)電機(jī)組省油又有用，漸漸的變成了有用派的首選?？墒欠滞庵匾晝r(jià)格的你是否疏忽了這些底子裝備？一味的賤價(jià)選購(gòu)，等候你的或許將是運(yùn)用時(shí)的一路折騰。
柴油發(fā)電機(jī)的這些要害裝備，不光可以幫您選擇適宜的機(jī)型，說(shuō)不定還能為您節(jié)約一大筆費(fèi)用。
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看清楚是否二手創(chuàng)新機(jī)
有一些商家把二手機(jī)創(chuàng)新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將創(chuàng)新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及操控柜，使一般非專業(yè)用戶底子分不清究竟是新機(jī)仍是舊機(jī)，這一點(diǎn)特別有必要了解清楚。
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混雜KVA和KW的聯(lián)系
不老實(shí)的商家會(huì)把KVA當(dāng)成KW夸張功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有用功率，他們之間的聯(lián)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表明功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表明，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
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額定功率和后備功率聯(lián)系
額定功率和后備功率并不能類比，由于它們并不是同一種“功率”，實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長(zhǎng)行功率。并且，后備功率只能在12小時(shí)接連運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用1小時(shí)。
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功率裝備
不少柴油發(fā)電機(jī)會(huì)將柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率裝備成相同大，以求削減相關(guān)本錢。實(shí)際上，業(yè)界一般規(guī)則柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，由于有機(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)裝備機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以致機(jī)組壽數(shù)下降，修理頻頻，運(yùn)用費(fèi)居高不下。
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只講品牌，不講產(chǎn)地
只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不或許由一家企業(yè)獨(dú)立完結(jié)。客戶應(yīng)全面了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控柜制作廠家及品牌，才干歸納評(píng)價(jià)出機(jī)組的層次。如美國(guó)康明斯、瑞典volvo、英國(guó)史坦福。
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不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)只談價(jià)格
不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌層次、操控辦理系統(tǒng)裝備，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無(wú)法得以確保。
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裝備不完整
有一些商家將不帶維護(hù)功用（俗稱四維護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成維護(hù)功用完全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將外表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上，業(yè)界一般規(guī)則10KW以上的機(jī)組有必要帶全外表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組有必要帶有自四維護(hù)功用。
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隨機(jī)配件
不談隨機(jī)配件狀況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么層次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，有必要在購(gòu)買合同中寫明。
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總結(jié)
柴油發(fā)電機(jī)組是一組精細(xì)合作的設(shè)備，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的各種參數(shù)、裝備都聯(lián)系著終究的運(yùn)功作用，乃至一些要害的配件也能決議這柴油發(fā)電機(jī)組的油耗，比方戲法膠囊節(jié)油器，運(yùn)用與否的柴油發(fā)電機(jī)組最終的用油量可以相差至少10%以上，常常運(yùn)用則能為您節(jié)約一大筆油錢。